我市初步形成新能源公交服務網絡
來源：互聯網
16日上午，深圳市2015年“公交出行宣傳周”啟動儀式暨首批純電動公交大巴投放儀式在福田交通樞紐舉行。今年1至7月，全市日均公交客運量為978萬人次，公交占機動化出行分擔率達55.6%。年內，深圳市將新增投放3600輛純電動公交車輛，新能源公交占比將超過四成。“十三五”期間，深圳政府將投資建設9個綜合車場，滿足公交停放、維保、充電等需求，為提升全市公交服務水平和推廣新能源公交提供硬件支撐。
前七月深圳公交系統運送乘客20.73億次
深圳市交通運輸委員會主任熊國偉16日透露，近年來，深圳公交整體服務水平得到了有效提升。截至2015年8月，全市共開通城市軌道交通線路5條，運營里程178.3公里；在建城市軌道交通線路3條，里程108公里。公交運營線路共有960條，運力15110輛，日均客運量約590萬人次，基本能夠滿足市民多樣化出行需求。
2015年1-7月，全市公共交通系統共運送乘客20.73億人次，日均客運量978萬人次，其中：軌道交通297萬人次、公共汽車568萬人次、出租車113萬人次，公共交通占機動化出行分擔率達55.6%，形成了“軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租汽車為補充、慢行交通為延伸”的一體化公共交通體系。
公共自行車建設方面，目前，全市共建成自行車租賃點717個，投放22754輛自行車，其中羅湖區2000輛，福田區1500輛，南山1854輛，寶安區2500輛，龍華新區2400輛，坪山新區1500輛，龍崗區5000輛，鹽田區6000輛。
新能源公交占比將超四成
在深圳龐大的公交車隊伍中，新能源公交占據了相當比重。16日，儀式上披露，截至今年8月底，全市已有新能源公交車輛3050輛、純電動出租車850輛；開通新能源公交線路188條，初步形成新能源公交服務網絡。全市新能源公交已經累計實現安全行駛里程超過7.1億公里，每年可減少碳排放12萬噸，取得了良好的環境效益和社會效益。
2015年首批新增投放的純電動公交車于16日上路運營，共60輛，將服務于東部公交公司的M203（布吉寶頂總站-西麗動物園）和M358線（布吉寶頂總站-寶安桃源居），此后，這兩條線路將改為全部由純電動大巴運營。
市交委透露，按照市政府部署，2015年全市總計將新增推廣應用3600輛純電動公交車，其余車輛將陸續投放到位。屆時全市新能源公交數量將達到6650輛、占全市公交車輛總數的44%，將為市民提供更加低碳環保的公交出行，也為深圳大氣環境質量提升和生態文明建設做出貢獻。
政府投資建9個綜合車場可供4000公交停放
有數據顯示，雖然深圳是首批“公交都市”示范城市，但是公交場站基礎設施發展滯后，全市352個各類場站中，臨時租用場站占比60%，每天全市約有2000輛公交車“露宿街頭”無“家”可歸，夜間只能占用道路資源進行停放，此舉不僅影響道路通行，同時還存在較大的安全隱患。同時，場站匱乏對于全市新增公交投放、開辟新的公交線路，以及既有線網優化都存在制約。
而深圳市交通運輸委員會主任熊國偉16日透露，“十三五”期間將首批推進9個政府投資綜合車場建設工作，預計建成后至少可解決4000輛公交車的停放、維修保養和新能源充電問題，屆時將為進一步提高全市公交服務水平和新能源公交推廣應用提供重要的硬件支撐。9個車場的總建設成本投資約30億元。
